Strategie für eine leistungsfähige Passagierführung Ein internationaler Hub bleibt nur dann leistungsfähig, wenn umsteigen als räumliches und betriebliches Gesamtsystem gedacht wird. Am Flughafen Frankfurt entscheiden wenige Minuten über die Qualität des Umsteigens und damit über die Leistungsfähigkeit des gesamten Hubs. Steigende Kapazitätsnachfrage, Terminalerweiterungen und veränderte Nutzungen verschieben die Passagierströme und
Strategische Flughafenplanung zwischen Infrastruktur- und Stadtentwicklung Ein Flughafen ist mehr als Verkehrsinfrastruktur, wenn Luftverkehr, Stadtentwicklung und regionale Mobilität in einem räumlichen System zusammenkommen. Der Flughafen Köln/Bonn zählt mit 10 Millionen Passagieren und etwa 840.000 Tonnen Luftfracht im Jahr 2025 zu den bedeutenden Verkehrs- und Logistikstandorten Deutschlands. Auf einer Fläche von rund
Masterplan für einen intermodalen Ankunftsort Ein Flughafen beginnt am Ort des Ankommens, wo Verkehr, Orientierung und Repräsentation räumlich zusammenfinden. Die Vorfahrt von Terminal 1 ist einer der dichtesten und komplexesten Verkehrsräume am am Flughafen Frankfurt. Auf rund zehn Hektar überlagern sich Fußverkehr, Taxi, Kiss-and-Fly, Regional- und Fernbusse sowie die Zugänge
Strategische Flughafenentwicklungsplanung und städtebauliche Vertiefung Midfield Gardens Von der Verkehrsinfrastruktur zum wirtschaftlichen Motor im Berliner Süden: Mit der Entwicklung des BER verschieben sich die Schwerpunkte der Stadtentwicklung hin zu einem dynamischen Gravitationszentrum rund um den Flughafen und die zukünftige Airport City. Große Flughäfen sind weit mehr als reine Verkehrsknotenpunkte. Durch
Strategische Masterplanung für urbane Transformation Dynamisches Wachstum verantwortungsvoll steuern: Eine robuste Grundstruktur mit klaren Spielregeln ermöglicht Flexibilität und sorgt für den Erhalt der Quartiersidentität. In den letzten 170 Jahren entwickelte sich São Paulo größten Stadt Brasiliens und zählt heute, mit über 21 Millionen Einwohnern, zu einer der größten Metropolregionen der
Ein Masterplan für Hamburgs Hauptschlagadern Stadteingang, erste Adresse, Quartierszentrum und zugleich Zäsur, Barriere und Transitraum. Wer das Wachstum der Stadt gestalten will, kommt an den Magistralen nicht vorbei. Zwölf Magistralen quer durch alle Themen und Lagen der Stadt: An den großen Ein- und Ausfallstraßen, wo aktuell vor allem der Transport
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